EPA: глобальна судноплавна промисловість стикається з серйозними кліматичними ризиками
Згідно з новим аналізом, оприлюдненим у понеділок некомерційним фондом захисту навколишнього середовища, підвищення глобальної температури ставить судноплавну промисловість і більшість світових портів під загрозу ще більших збоїв, і дедалі більше загрожує перевезенню 80 відсотків торгівлі. Вантажний морський шлях.
У звіті наголошується, що більші акваторії та потужніші тропічні шторми є найбільш небезпечними подіями. Незважаючи на те, що було проведено мало досліджень щодо впливу зміни клімату на судноплавну галузь, катастрофічні події останніх років викликали занепокоєння, йдеться у звіті. Наприклад, у 2003 році Тайфун"Мінчан"закрив порт Пусан, Південна Корея на 91 день; у 2011 році, ураган"IELTS"завдав збитків порту Брісбен, Австралія, на суму 52 мільйони доларів США та вплинув на роботу порту протягом 10 днів; У 2019 році Тайфун"Лікіма"закрив порт Веньчжоу в Китаї на 45 днів і завдав збитків у розмірі 65 мільйонів доларів США. Тим часом шторми неодноразово коштували портам США сотні мільйонів, якщо не мільярди доларів за останні 15 років.
Швидкість вітру, кількість опадів і висота хвиль зростатимуть із збільшенням концентрації парникових газів, а збиток від майбутніх штормів може в кілька разів перевищувати поточні оцінки в 3 мільярди доларів на рік у портах, прогнозується у звіті.
У звіті також зазначено, що ця проблема викликає дедалі більше занепокоєння у власників великих флотів, оскільки на судноплавну галузь припадає близько 20% світових викидів вуглецю від транспорту. Вантажні судна все ще мають тенденцію використовувати нафту, яка виробляє високі викиди CO2, що є важливою перешкодою для власників флоту, які намагаються допомогти світу досягти нульових викидів до середини століття, але нещодавно найбільша в світі судноплавна компанія AP Mu Le Maersk очолює зміни, заявляючи він працюватиме з шістьма енергетичними компаніями, щоб швидко збільшити попит і виробництво метанолу, чистого палива.
"Через викиди цих парникових газів судноплавна галузь сприяє глобальній зміні клімату, що в кінцевому підсумку зашкодить (судноплавній промисловості) самій,"йдеться у звіті.
